Aufgrund von verstärkt stattfindenden Tests im Hochvoltbereich bei der Entwicklung elektrischer Antriebe im Fahrzeugbereich stellte sich die grundsätzliche Frage, welchen Einfluss hat die Hochvoltumgebung auf Sensorik – insbesondere der Beschleunigungssensorik, Kabel und Messtechnik bei NVH-Tests.
