Prüfstände im Fahrzeugbereich mit digitalen Präzisionsmikrofonen

Microtech Gefell GmbH/MTG fertigt insbesondere für die Fahrzeugindustrie traditionell eine Serie von Präzisionsmessmikrofonen mit Wetterschutz für vorübergehende und dauerhafte Installationen an. Die Mikrofone besitzen eine Zulassung zur amtlichen Eichung/PTP Zertifikat und können für rechtsverbindliche Messungen eingesetzt werden. Damit sind die Mikrofone mit allen gängigen Überwachungsmesssystemen kompatibel und teilweise mit einem Fernkalibriersystem ausgerüstet.

Dem wachsenden Bedarf nach Digitalisierung im Bereich Noisemonitoring (wie z.B. Verkehrslärm) folgend, präsentierte MTG das neuentwickelte Messmikrofon WME 980 CN mit horizontalem Schalleinfall bezüglich der Mikrofonachse, ausgestattet mit einem digitalen Messverstärker.

Ein weiterer Entwicklungsschritt sind in diesem Zusammenhang Pass-By-Lösungen mit Synchronisierung über GPS-Signal.

Zusätzlich zu den oben genannten Präzisionsmikrofonen konnten in der letzten Zeit eine bemerkenswerte Zahl an individuellen, turnkey Lösungen im Bereich Spezialprüfstande (Luft-/Körperschall, Modalanalyse, Hydropuls etc.*) erfolgreich realisiert werden. (* ohne Bau, Raumausstattung und Antriebstechnik)

Das Leistungsspektrum umfasst auch die Planung von Ingenieur-Projekten, Beratung sowie die Entwicklung und schlüsselfertige Realisierung von Spezialprüfständen und Ausrüstungen insbesondere für den Bereich der Fahrzeug-Innen- / Außengeräusch- und Vibrationsmessungen.

Außengeräuschmessungen sind von wachsender Bedeutung für die Fahrzeugentwicklung sowie in der produktionsseitigen Qualitätssicherung und sind maßgebend für die Typzulassung.

Um für Kraftfahrzeuge eine Typzulassung als Voraussetzung zum Vertrieb auf verschiedenen Märkten zu erreichen ist zur Erfüllung der akustischen Anforderungen unter anderem die Durchführung einer Typprüfung, z.B. nach dem Standard DIN ISO 362-1:2017-10 erforderlich.
Dazu wird auf einer definierten Messstrecke ein spezieller Fahrzyklus absolviert. Ein spezielles akustisches Messsystem, verschiedene Steuersignale wie z.B. Lichtschranken, Geschwindigkeitsmesssystem, ggf. GPS, Klimadatenerfassung und Fahrbahntemperaturmessung werden dabei im System integriert. Diese werden durch installationstechnische Planung sowie Durchführung für Festinstallationen von Pass-By-Prüfständen unter Feldbedingungen realisiert.

Für festinstallierte Anlagen werden wetterfeste Mikrofone verwendet, z.B. vom Typ WME 980 CN. Diese bilden zusammen mit Schallpegelmesssystem eine Schallpegelmesskette, die zur Überprüfung der Normwerte und gleichzeitig zur frequenztechnischen Analyse der Fahrgeräusche verwendet wird.

Um Kraftfahrzeuge im Vorfeld der Typprüfung auf die Erfüllung der weltweit sehr unterschiedlichen Standards bezüglich Fahrgeräusch hin zu entwickeln, werden Prüfstände für simulierte Vorbeifahrt mit feststehenden Fahrzeug auf einem Rollenprüfstand und in seitlichen Reihen angeordneten Mikrofonen benutzt. Mit Hilfe der Mikrofonreihen wird softwareseitig eine Vorbeifahrt des Fahrzeuges simuliert. In der Planung und Installation solcher Prüfstände besitzt MTG ebenfalls große Erfahrung und ist in der Lage die neben dem Messsystem notwendigen Komponenten zu integrieren. Die baulichen und gebäudetechnischen Gewerke, wie akustische Raumausstattung und Antriebssysteme, werden dabei durch Microtech Gefell für die Projekte koordiniert, gehören jedoch nicht zum Arbeitsumfang von MTG.

Hochwertiger Sound - ein maßgeblicher Faktor auch für die Entwicklung der Elektromobilität

MTG bietet gleichfalls Werkzeuge und Ausrüstung für Sound-Ingenieure, die das Geräusch von E-Autos entwickeln. Die Pass-By Noise Messung nach DIN ISO 362-1:2017-10 als Standardverfahren für alle zugelassenen Fahrzeuge, eignet sich dabei auch für Elektrofahrzeuggeräusche.

Es gibt einerseits echte Pass-By-Prüfstände in wetterfesten Außenanlagen mit zwei obligatorischen Messmikrofonen und andererseits Simulations-Pass-By-Prüfstände mit bis zu 64 Mikrofonkanälen in sehr großen Innenanlagen mit Akustikelementen. So gibt es raumakustische Anlagen, die eine Messgrenze erlauben, die einen Bereich von 40Hz bis 20kHz und mehr abdeckt. Diese Anforderung an die untere Grenzfrequenz stammt zwar von Verbrennungsmotoren, ist aber auch für Kreationen in der Elektro-Mobilitäts-Beschallungswelt anwendbar.